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控制柜冷卻

中國貨運列車采用圖爾克FCS流量傳感器監測變流器柜內的冷卻風量

????????中國機車制造商在其制造的貨運機車中采用了圖爾克流量傳感器。該機車采用用于氣體介質的流量傳感器監測為輔助裝置供電的變流器柜內的空氣流量。圖爾克提供的帶外螺紋的緊湊傳感器給客戶留下了深刻印象永利手机网上赌博,該傳感器即使是在介質溫度發生改變時也能對流速進行準確測量。

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  • 貨運機車變頻器產生大量熱量,必須以可控方式散熱

  • 緊湊型圖爾克傳感器甚至能安裝到變流器柜內的有限空間中

  該高性能AC機車的驅動電力由安裝在主變流器柜內的牽引電流變流器提供。該機車同時也配備了2個獨立的輔助電源變流器柜永利手机网上赌博。輔助電源變流器為散熱風扇、水和油泵永利手机网上赌博永利手机网上赌博、空調機組永利手机网上赌博、主壓縮機、電池充電器、加熱裝置和其它輔助設備供電。輔助電源變流器采用冗余運行模式:一個變流器處于正常運行模式,而另一個處于待機模式。在連接了如此大量負載的情況下,機車的無故障運行主要依賴于變流器及安裝其的電氣柜的功能的正常發揮。

  變流器運行時間越長,控制柜的溫升越大。因此在電氣柜內安裝了主動式風冷系統進行散熱永利手机网上赌博。必須對空氣循環進行持續的監測永利手机网上赌博,以確保維持持續恒定的冷卻而不中斷永利手机网上赌博。機車建造專家對傳感器方案進行了研究,以確保其可以無視溫度變化提供恒定氣流的穩定輸出信號。同時該方案應該能夠毫無問題地安裝在變流器柜有限的空間中。

  圖爾克解決方案:對齊安裝

  圖爾克的用于氣體介質的M18流量傳感器是可以滿足機車制造商所有需求的傳感器解決方案。采用圓柱外殼和外螺紋的緊湊型FCS-M18-LIX傳感器可以安裝在有限空間內永利手机网上赌博。雖然該傳感器采用的測熱測量原理對溫度變化敏感,但是圖爾克通過其特殊的傳感器設計和對齊安裝方式(即測量電阻和可加熱測量電阻必須與氣流方向平行)對此進行了補償。對齊安裝方式確保傳感器能夠發揮其全部的精度潛力。如果傳感器安裝不正確,則熱空氣會導致不正確的測量值,從而誤認為流量發生了變化永利手机网上赌博。另一方面,如果采用對齊安裝方式,傳感器的測量結果將不受通過氣流溫度變化的影響。

  一旦專門設計用于氣體介質的FCS-M18-LIX正確對齊,即使是溫度升高,它也能持續可靠地監測電力機車內的氣流永利手机网上赌博。因此圖爾克傳感器也有助于降低機車維護時間并提高效率。圖爾克的流量傳感器采用了緊湊設計,將傳感器、探針和處理單元集成在一個外殼中永利手机网上赌博永利手机网上赌博,因而也能滿足客戶的第二個需求。采用更大外殼或采用單獨處理單元的傳感器在目前的條件下無法安裝。

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圖爾克全球

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